CRF1000

  • Motor 4T, 2 cilindros en paralelo, 4 válvulas por cilindro
  • Enfriado por líquido
  • Transmisión de 6 velocidades tipo retorno
  • Sistema de encendido transistorizado
  • Sistema de arranque eléctrico
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Modelo CRF1000D DCT, ABS 2017

$ 290,000

Modelo CRF1000A Manual, ABS 2018

$ 269,900

Modelo CRF1000D DCT, ABS 2017

$ 297,000

Cambios sin previo aviso. Sujetos a disponibilidad. Aplican restricciones.

Ficha técnica

Motor

  • Descripción: 4T, 2 cilindros en paralelo, 4 válvulas por cilindro

  • Desplazamiento: 998 CC

  • Diámetro por Carrera: 92.0 X 75.1 mm

  • Potencia Máxima: 93.9 Hp/7,500 rpm

  • Torque: 98.0 N.m/6,000 rpm

  • Relación de Comprensión: 10.0:1

  • Sistema de Enfriamiento: Enfriado por líquido

  • Sistema de Lubricación: Forzada por bomba trocoidal con cárter húmedo

  • Sistema de Arranque: Eléctrico

  • Sistema de Alimentación: PGM-FI

Capacidades/motor

  • Cap. Aceite de motor: CRF1000A: 3.9 lt (al drenar) / 4.1 lt (al drenar + cambio de filtro)

  • Cap. Aceite de motor: CRF1000D: 4.0 lt (al drenar) / 4.2 lt (al drenar + cambio de filtro)

  • Aceite de Motor Recomendado: 4 tiempos Honda GN4 / SAE: 10W-30 API: SG ó superior / JASO T 903: MA

Encendido

  • Sistema de Encendido: Completamente transistorizado

  • Bujía Std./Holgura de Electrodos: SILMAR9A9S (NGK) (Bujía de Iridio) / 0.8 - 0.9 mm

Tren motriz

  • Transmisión CRF1000A: 6 velocidades constantemente engranadas, cambios tipo retorno (accionado por pedal)

  • Embrague CRF1000A: Multidisco en baño de aceite, operado por cable

  • Transmisión CRF1000D: 6 velocidades accionadas electrónicamente y modo de manejo ON ROAD/OFF ROAD

  • Embrague CRF1000D: DCT (Dual Clutch Transmission), embrague dual multidisco en baño de aceite

  • Tracción Final: Por cadena (525 16

Sistema eléctrico

  • Sistema de Carga: Alternador trifásico de 490 W @ 5,000 rpm

  • Batería: 12V - 11.2 Ah / YTZ14S (YUASA)

  • Sistema de Iluminación: Alimentado por batería

Sistema de combustible

  • Capacidad de Tanque de Combustible: 18.8 litros

  • Velocidad Ralentí: 1,200 ± 100 rpm

  • Combustible Recomendado: Gasolina sin plomo de 91 octanos o superior

Chasis/suspensión

  • Chasis: Tipo cuna semi-doble, tubular en acero

  • Neumático Delantero/Trasero: 90/90 - 21 M/C 54 H (DUNLOP D610F) / 150 / 70 - 18 M/C 70 H (DUNBLOP D10)

  • Suspensión Delantera: Horquillas telescópicas invertidas con 2014 mm de carrera

  • Suspensión Trasera: Pro-Link con brazo oscilante de aluminio y 220 mm de carrera

Frenos

  • Descripción del Sistema: Sistema ABS de 2 vías con interruptor para ABS trasero

  • Delantero: Hidráulico, doble disco flotante de 310 mm, mordazas de 4 pistones montadas radialmente

  • Trasero: Hidráulico, disco sencillo de 220 mm con mordaza de 2 pistones

  • CRF1000D: Para la opción con DCT cuenta con freno de estacionamiento

Dimensiones(mm)

  • Largo / Ancho / Altura: 2,335 / 930 / 1,475

  • Distancia entre ejes: 1,575

  • Altura del Asiento: 870 (Posición estándar) / 850 (Posición baja)

  • Distancia libre al suelo: 250

  • Peso en orden de marcha: CRF1000A: 232.0 kg (Incluye equipo estándar, todos los fluidos y tanque de combustible lleno) / CRF1000D: 242.0 kg (Incluye equipo estándar, todos los fluidos y tanque de combustible lleno)

Desempeño

  • Capacidad Máxima de Carga: 195 kg. (Incluye peso de conductor, pasajero, carga y accesorios)

  • Velocidad Máxima: N/D

  • Consumo de Combustible: N/D

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